Entrées et accès
Entrées de cour et chemins d'accès au Nouveau-Brunswick
Le corridor coupé, essouché, fossoyé et profilé pour qu'un camion chargé se rende chez vous en avril, pas seulement en juillet. Entrées, chemins de camp, accès aux boisés et sentiers.
L'étape qu'on saute
L'accès est le problème le moins cher à régler et le plus cher à ignorer
Chaque printemps, quelqu'un a un terrain déboisé, une équipe de fondation réservée, et aucun moyen d'amener un camion de béton au chantier. Le déboisement était correct. L'accès a été une réflexion après coup, et maintenant tout le projet attend un sol qui ne porte pas de charge.
Les travaux d'accès sont aussi les plus efficaces qu'on fait. Un corridor est linéaire — la machine avance en ligne au lieu de faire des allers-retours sur une surface — donc au pied linéaire, ça coûte une fraction du déboisement de la superficie équivalente.
Ce qui veut dire que l'entrée est habituellement l'assurance la moins chère de tout le projet, et c'est le poste qu'on coupe le plus souvent.
Corridor terminéVue en enfilade dans une entrée fraîchement coupée, qui s'éloigne de la caméra dans les arbres.
Travaux de corridor
Ce qu'on coupe
Entrées neuves
Corridor dégagé, essouché, infrastructure taillée, fossés tirés et ponceaux posés — prêt pour le gravier et pour les livraisons.
Accès aux camps et chalets
Amener un véhicule jusqu'à un camp, souvent sur le sol le plus difficile de la propriété.
Chemins de boisé et de champ
Accès au fond d'une terre pour la machinerie, le bois de chauffage, ou simplement pour pouvoir s'y rendre.
Sentiers de VTT et de côte-à-côte
Sentiers récréatifs coupés à une largeur qui convient à votre machine, avec dégagement en hauteur pour qu'ils restent ouverts.
Sentiers pédestres
Corridors plus étroits pour marcher la propriété, accéder à un site de chasse, ou faire une boucle derrière la maison.
Emprises et servitudes
Corridors de services publics, chemins privés et servitudes gardés libres de la végétation qui empiète.
Avant de couper
Quatre choses à régler à la visite
La largeur — soyez généreux
Tout le monde sous-estime. Environ 20 pi de corridor dégagé pour une entrée de 12 pi ; 6 à 8 pi pour un sentier de quad ; 10 à 12 pi pour un côte-à-côte. Élargir plus tard veut dire remobiliser une machine pour un petit travail.
Où l'eau s'en va
Le tracé compte plus que la surface. Le long d'une courbe de niveau, ça s'égoutte. Droit dans la pente, ça devient une ravine en un printemps. On marche la ligne avec vous et on contourne le terrain humide au lieu de le traverser.
Les traverses de cours d'eau
À moins de 30 mètres d'un ruisseau ou d'une terre humide, il faut un permis provincial avant quoi que ce soit, et le calibre des ponceaux est réglementé. Repéré à la soumission, pas découvert en plein chantier.
Ce que ça doit porter
Un sentier de VTT roule très bien sur des copeaux. Une entrée qui reçoit un camion de béton en avril demande fossés, ponceaux et gravier. Portée différente, prix différent — et on vous dira lequel il vous faut vraiment.
Les copeaux sont une surface, pas une infrastructure
Deux à quatre pouces de copeaux font un bon sentier et une voie saisonnière convenable. Ça ne fait pas un chemin qui porte des camions chargés pendant un printemps néo-brunswickois. Là où il vous faut un vrai chemin, le broyage dégage le corridor et l'excavation construit l'infrastructure.
Réponses claires
Questions sur les entrées et les accès
Quelle largeur faut-il dégager pour une entrée ?
Plus large que la surface de roulement. Une entrée de 12 pieds demande environ 20 pieds de corridor dégagé — de la place pour des fossés des deux côtés, un endroit où la charrue peut mettre la neige, et assez de lumière pour que la surface sèche.
Dégager juste à la largeur de la voie est une fausse économie. L'eau reste, la glace reste, la charrue n'a nulle part où aller, et vous paierez pour l'élargir d'ici quelques années.
Ai-je besoin de ponceaux ?
Partout où le tracé traverse un fossé, un creux ou de l'eau courante. Le diamètre et la pose comptent — un ponceau trop petit fait refouler l'eau et emporte le chemin au premier gros printemps.
Tout ce qui est à moins de 30 mètres d'un cours d'eau ou d'une terre humide exige un permis provincial de modification avant les travaux, et une traverse est clairement visée. On les repère à la soumission pour que ça n'arrête pas le chantier à mi-parcours.
Peut-on utiliser l'entrée avant le gravier ?
L'été, sur sol ferme, souvent oui. Au printemps, non — et c'est exactement là que le camion de béton et la livraison de bois doivent entrer.
Si des livraisons s'en viennent, budgétez l'infrastructure et le gravier plutôt que d'espérer. Un camion enlisé coûte plus cher que le gravier n'aurait coûté.
Et un chemin vers le fond de ma terre ?
Un de nos chantiers les plus fréquents — un chemin de camp, un accès à un boisé, ou une voie vers le champ arrière. Broyé à la largeur voulue, avec les copeaux laissés comme première surface, ce qui convient à un VTT ou à un camion par temps sec.
S'il doit porter un véhicule chargé à l'année, il lui faut des fossés, des ponceaux et du gravier comme n'importe quel chemin. On vous dira quelles portions du tracé en ont besoin plutôt que de prétendre que les copeaux font un chemin.
Quelle largeur pour un sentier de VTT ou de côte-à-côte ?
Six à huit pieds dégagés sont confortables pour un quad ; dix à douze pour un côte-à-côte, et davantage dans les courbes. Dégagez aussi en hauteur — huit pieds de dégagement vertical garde les branches loin des pare-brise et empêche le sentier de se refermer par le haut en deux saisons.
Le tracé compte-t-il plus que la surface ?
Considérablement. Un chemin qui suit une courbe de niveau s'égoutte ; un chemin qui descend droit dans la pente devient une ravine en un seul printemps. Contourner le terrain humide vaut mieux que de le traverser, chaque fois — et ça ne coûte rien à décider à l'étape de la visite.
Services connexes
Gratuit et sans engagement
Réglez l'accès avant que les livraisons commencent
Entrées, chemins de camp et sentiers dégagés dans tout le sud-est du Nouveau-Brunswick. Soumission gratuite sur place.